Welkom op onze zeilblog

In onze vloot gebeurt er altijd wel iets. Zo nemen Jappie en Corrie nu afscheid en dragen hun driemast-schoener Morgana over in vertrouwde handen: Aart Puper en Nikki nemen het stijlvolle zeilschip over. Daarmee neemt de Morgana de plaats in van de Storebælt, die na een ongeluk in september uit de vaart moest worden genomen.

Wat een prachtig zeiljaar ligt achter ons – van winderige Waddendagen tot zwoele zomeravonden op het IJsselmeer. De zeilen vol wind, de geur van zout en hout, het lachen aan dek, de zonsondergangen ... elk moment vertelt een stukje van ons gezamenlijke Holland Sail-verhaal.

Na vele jaren vol mooie reizen, hartelijke ontmoetingen en onvergetelijke momenten aan boord van de Amore Vici, breekt er een nieuwe tijd aan voor dit schip. De namen aan het roer veranderen, maar de warmte, gastvrijheid en liefde voor het zeilen blijven. Want de Amore Vici krijgt twee nieuwe gezichten — Guusje en Senna — die het schip met net zoveel passie en toewijding verder zullen varen zoals het Erik en Jelly meer dan 40 jaren hebben gedaan.

Wanneer de wind aantrekt en het licht boven het IJsselmeer zachter wordt, breekt voor de historische zeilvloot van Nederland misschien wel de spannendste tijd van het jaar aan: het wedstrijdseizoen in de herfst. Tussen Enkhuizen, Harlingen en Hoorn gingen in oktober opnieuw schippers en bemanningen van traditionele klippers en tjalken de strijd met elkaar aan. Hier lees je hoe de grote klassiekers van 2025 zijn verlopen – met kippenvelmomenten, teamspirit en een flinke dosis maritieme passie.

Eind oktober namen deel aan de Slag in de Rondte – een van de mooiste, maar ook zwaarste zeilwedstrijden van het seizoen. Ook de Boreas naam deel. Van 27 tot en met 31 oktober voer de Welvaart mee langs de Waddeneilanden, met Harlingen als start- en eindpunt. Onderweg moesten bij elk eiland uitdagende opdrachten worden uitgevoerd – een echte proef van teamwork en zeemanskunst!

Wat een jubileum! De 50e Enkhuizer Klipperrace op 11 en 12 oktober 2025 was een weekend vol spanning, teamgeest en sportieve ambitie. Twee dagen lang streden de grote traditionele zeilschepen in spannende races – en ook onze Holland Sail-vloot was weer sterk vertegenwoordigd.

Vandaag duiken we in de geschiedenis van de Aegir, een prachtig zeilschip met een indrukwekkend verleden.

De zon straalt, de wind waait! Wie krijgt dan geen zin in een nieuw avontuur op het water? En zodat jij zorgeloos kunt genieten van de frisse zeelucht en de prachtige natuur, denken wij niet alleen aan jouw huid, maar ook aan het milieu.

Zin om er écht even tussenuit te gaan, je hoofd leeg te maken en iets totaal anders te beleven – het liefst alleen, maar niet in je eentje? Dan is een weekend op een traditioneel zeilschip met Holland Sail precies wat je zoekt. Of je nu al eens hebt gezeild of nog helemaal geen ervaring hebt: het draait om het plezier van samen iets beleven. Je stapt alleen aan boord – en gaat van boord als deel van een hechte crew.

Op 12 mei gingen we met het kantoorteam van Holland Sail even écht het water op. Even geen mailtjes, geen telefoontjes – maar zeilen, zon en samen zijn.

We blikken terug op het begin van de statige Fortuna – een verhaal dat teruggaat tot 1913. Bijna niet te geloven dat dit trotse zeilschip in de loop der tijd zelfs een periode zonder zeilen heeft gekend.

Wat een start! Tijdens het eerste weekend van april begon het sportieve zeilseizoen 2025 met een meeslepende wedstrijd – de Pieperrace vanuit de schilderachtige haven van Volendam. Het weer liet zich van zijn beste kant zien: stralende zon, een frisse bries en precies genoeg wind om de historische zeilschepen flink vaart te geven. Aan boord: gespannen verwachting, teamgeest en puur plezier in het zeilen.

Stel je voor: je zeilt op een schip dat al meer dan 150 jaar een deel van de Nederlandse scheepvaartgeschiedenis in zich draagt. De La Bohème, oorspronkelijk gebouwd als Waarom in 1876, waarschijnlijk op de werf Jonker in Kinderdijk, maakte deel uit van een tijdperk waarin vrachtvervoer in Nederland bijna uitsluitend via het water verliep. Laten we een kijkje nemen in het verleden!

Na 23 jaar van liefdevolle zorg en toewijding hebben Sebastian en Anneleen Prins besloten om de Mon Desir in nieuwe handen over te dragen. Meer dan twee decennia lang hebben ze dit prachtige schip gekoesterd en onderhouden. In die tijd heeft Sebastiaan elke vierkante meter onderdeks minstens één keer verbouwd of vernieuwd.

Elk schip van Holland Sail heeft zijn eigen, fascinerende verhaal te vertellen. Vandaag nemen we u mee op een tijdreis en ontdekken we de boeiende geschiedenis van de Zeemeeuw.

De schepen van Holland Sail vertellen verhalen die ons naar een andere tijd brengen. Vandaag werpen we een blik op de indrukwekkende geschiedenis van de Lauwerszee, een schip dat zich in meer dan een eeuw meerdere keren heeft veranderd – maar nooit zijn charme heeft verloren.

Met het einde van het jaar ligt ook ons jubileumjaar officieel achter ons. We kijken terug op een bijzonder seizoen en bedanken al onze gasten van harte voor hun trouw. De kers op de taart was een heel speciaal feest in Sneek, waar bijna alle schippers en het kantoorteam samen met hun partners bijeenkwamen. Benieuwd hoe dat eruitzag? Kijk zelf maar!

Met de Klipperrace in Enkhuizen en de Brandarisrace in Harlingen liggen de eerste twee herfstwedstrijden achter ons. Met trots mogen we u vertellen dat bij beide wedstrijden er een Hollandsailor op het erepodium stond.

Het is nauwelijks herkenbaar, maar het is er wel: plastic in de wereldzeeën. Ter gelegenheid van het 15-jarig bestaan van Holland Sail wordt van elke zeiltocht die in het jubileumjaar wordt geboekt 10 euro gedoneerd aan The Ocean Movement. Samen met de stichting willen we het plastic probleem zichtbaar maken en mensen motiveren hun gedrag te veranderen. We zijn hier actief bij betrokken met in totaal drie zeilreizen. Zo gezegd, zo gedaan!

Een zeiltocht op een zeilschip, waarvan sommige meer dan 130 jaar oud zijn, is natuurlijk iets heel bijzonders. Maar het programma maakt het nog bijzonderder. Onze schippers zijn elk jaar creatief en bedenken individuele themareizen. Bent u op zoek naar een exclusieve break en wilt u graag gelijkgestemden ontmoeten?

Pampus (officieel Fort aan het Pampus) is een forteiland in het IJmeer. Het is aangelegd als onderdeel van de Stelling van Amsterdam om de vaargeul Pampus te verdedigen tegen aanvallen vanuit de Zuiderzee.

Het Vuurtoreneiland is een eilandje in het IJmeer net uit de kust van de polder IJdoorn bij Durgerdam. Het is in 1701 aangelegd om een lichtbaken te kunnen plaatsen, Hoek van ‘t IJ. In 1885 werd het eiland vergroot voor de Kustbatterij bij Durgerdam.

Dit natuurgebied van 70 hectare groot is een aangelegd eiland in het IJsselmeer, gelegen op 4,5 kilometer uit de kust van Andijk. Het wordt beheerd door Staatsbosbeheer en is alleen als passantenhaven toegankelijk voor het publiek.

Marker Wadden is een project in Nederland dat voorziet in de aanleg van ‘natuureilanden’ in het Markermeer, op ongeveer vier kilometer van de Houtribdijk, die Enkhuizen en Lelystad verbindt. Er wordt gestreefd naar een landoppervlakte van uiteindelijk 10.000 hectare (een zevende van het Markermeer). Hiermee is het één van de grootste natuurprojecten van West-Europa.